Le Skyblog de la formule1

Comme tout le monde le sait Schumacher quitte la formule 1 cette année (heureusement).
Schumacher a commencé sa carrière sur Jordan Ford en 1991. Il n'y resta pas longtemps et alla chez Benetton. Il marqua ses premiers points(5e). En 1992 Schimacher se revele en terminant 3e du championnat et en signant la première victoire sa carrière a Spa. L'année suivante il marqua régulièrement des points et gagna une seconde course a Estoril. En 1994 Schumacher ecrasa le début de saison une saison sans Senna. Il se vois rattraper par Hill et se produit l'accident de la dernière course (Schumacher tamponne Hill quand il vit le titre s'envolé) et donc remporta son premier titre. 1995 est une saison très bien géré par Schumacher, Hill n'a rien pu faire. En 1996 il opte pourt Ferrari, une Ferrari qui n'est pas a la hauteur des Williams il finira 3e. En 1997, a Jerez se fut une course mémorable, Schmacher et Villeneuve sont a égalité et incroyable séance de qualifications: Villeneuve, Schumacher et Frentzen sont dans le meme millième. Schumacher étant en tete du championnat car il a plus de victoire s'élance en pole mais ensuite Villeneuve le passe, Schumacher tamponne Villeneuve mais il échoue et sera déclassé. En 1998 il terminera 2e, l'année suivante il se brise la jambe en fonçant dans le mur en angleterre. Puis Ferrari domine largement en 2000, 2001, 2002 qui lui offre 3titres. En 2003 il fallu attendre la dernière course pour voir son sacre au profit de Raikkonen. En 2004 Ferrari est au dessus du lot. Mais en 2005 ferrari n'est plus aussi bien et Schumacher ne pu que voir Alonso et Raikkonen se battre pour le titre. Cette année il se bat pour un autre titre, Alonso est pour l'instant en tete.

Arrows se montra en 1978, dès sa deuxième course Arrows se rapprocha le plus de cette la victoire dans toute son existence. Patrese menait quand son moteur rendit l'ame. L'arrows ressemblait a l'ancienne shadow. Shadow gagna le proces et Arrows devait remplacer leurs voitures. Après la mort de Peterson Patrese fut banni une course pour "avoir été responsable" de l'accident. Fin des années 80, la société japonaise Footwork souhaitait rentrer en F1.Ils passent un accord avec Arrows qui fut rebaptisé Footwork. Mais les résultats n'arrivait pas. Footwork fut renommée Arrows. En 1997 Hill arrive dans les rangs d'Arrows qui était champion du monde en titre et il faillit gagné en Hongrie. En 1998 Arrows construit ses propres moteurs. Arrows étaient abonnées au fond de grille meme si quelques coups d'éclat arrivait de temps en temps. Arrows disparut de la circulation en 2001.

Ecclestone fait la connaissance de Jochen Rindt, dont il devient le manager et ami. . L'accident mortel de Rindt laisse Bernie accablé par le chagrin.
Mais l'homme ne manque pas d'ambitions. Fin 1971, il propose de racheter l'écurie Brabham. Ecclestone va alors entreprendre de ramener l'écurie Brabham vers les sommets. Il réussira avec les deux titres mondiaux conquis par Nelson Piquet en 1981 et 1983.
En 1974, il fonde ainsi la FOCA et la Formule 1 devient médiatique, passant en quelques années du statut de sport d'initiés à celui de sport spectacle.
Mais à la fin des années 70, les affaires se compliquent. La FOCA veut faire interdire les moteurs Turbo, coûteux qui seuls les grands constructeurs peuvent investir. Cette lutte Ecclestone et Balestre durera de 1979 à 1982, Ecclestone menace de créer un championnat parallèle. Ecclestone aura les pleins pouvoirs commerciaux.
En 1987, Ecclestone devient d'ailleurs le vice-president de la FIA en charge des affaires commerciales de la F1. Ces nouvelles responsabilités officielles le contraignent à céder l'écurie Brabham fin 1987. La main-mise de Bernie sur la F1 s'accentue encore un peu plus en 1991 lorsque Balestre est remplacé à la tête de la FIA par Max Mosley ancien bras droit d'Ecclestone à la tête de la FOCA. Ecclestone devient l'homme le plus puissant de la F1.

La formule 1 s'installa pour la première fois a Catalunya en 1991. Mansell gagna les 2 premières éditions sous la pluie. Prost s'imposa en 1993. Jusqu'en 1997, Catalunya n'était pas le seul circuit en Espagne. Jerez faisait également parti du calendrier. en 2001 la course fut célèbre par la malchance d'Hakkinen, il était seul en tete au dernier tour quand il du abandonner laissant la place a Schumacher. Catalunya est maintenant l'endroit ou se rassemblent tous les fans de Fernando Alonso.